北海道ドコモでFOMAの通話品質のアンケートをやっております。
https://servicearea.nttdocomo.co.jp/inet/GoFomaServlet?DispId=99&rgcd=01
皆で要望出せば対応もあるかもね
ちなみに、現在はゲートから多少阿寒町寄りに戻るとFOMA使えます
あとは、まりも国道に出ないと無理のようです
廃墟に行くのに携帯が使えるとメリットは果てしなく大きいので・・・
ドコモは今必死に細々としたエリア拡張を随時やっているようなので・・・

本日は、釧路市立美術館で
シンポジウム「雄別炭礦を掘る」が開催されました。
フロッタージュ作品も展示されております。

眼鏡橋を別な角度から撮影。

雄別礦業所の正面玄関前に、
地面から鉄板が飛び出ていたので、
もしやと思い、掘り起こしてみましたら、案の定・・・
出炭掲示板の左側の部分の鉄板でした。
掲示板の木の部分は既に朽ち果てており、
緑色の塗料だけが土に混じっていました。
出炭掲示板の右側部分は
まだ掘り起こしておりません。のちほど。

閉山後の写真のとおり、
出炭掲示板の書き込みは１月で止まっていました・・・

出炭掲示板の近くに落ちていた（一部埋まっていた）のですが、
自記温度・湿度計がありました。
もちろん壊れています。
昭和３４年２月に製造？されたもののようです。

雄別礦業所の中で使われていたのでしょうか？
あるいは、落ちていた位置から想像すると、
坑木運搬トロッコの巻座で使われていたのでしょうか？
どなたかご記憶されておりませんでしょうか。

製造メーカーが書かれておりませんが、
一番下に特許番号？らしきものが書かれております。
雄別炭礦が独自に製造したのでしょうか？
PATENTは製造メーカーの名前ではないですよね？

しげ＠札幌様
貴重なお写真ありがとうございます。
のちほど更新いたします。

出炭掲示板を見つけたのは奇跡？でした。
写真のとおり、地面に一部分だけ鉄板が出ていまして、
この日はなぜか、掘らなければならないと直感的に思いました。

先日砿業所跡横から通洞前へ行こうとしましたが沢に阻まれて無理でした炭鉱病院の向こう側からなら行けるのかな？
お彼岸だったので坑口前に酒でも供えてやろうかと思ったのですけどね
自分自身は炭鉱での物故者とは何の縁も無いのですけどね
まぁ、これから湧別跡には人が多く入るのだろうから安全に人が来られるように見守って欲しいとお願いを鋳込めてかな・・・・
自分は親父が法華宗、おかんの実家がが神道の系統なので両方の意識を持っているのです
神道では無くなった方は守り神として祭るのです。
一方仏法では一段低い扱いです
だから通洞前に酒ってのは、地域の安全を守る守り神として物故者の方に居て貰いたいと思ったものですから・・・
こんな考えは変わっているかな・・・

倒木はよけられていますよ。

そうですね。雄別を訪れる方々の安全を
お祈りして頂けますと幸いです。
今日も、何人か病院周辺を訪れた方々がおりました。
作業服の方２名、廃墟マニアの方２名、ご家族で４名。

写真は中間駅方向。解体後のかよい橋跡です。
雄別・布伏内は、紅葉の季節に入ろうとしております。

久しぶりに見ましたらまたまたコンテンツが増えてますね。

軍艦島に行かれたとのこと。うらやましい。

雄別にもガイドさんというか説明者はいるのでしょうか。
観光協会にでも尋ねればいいのかな

協和会館の玄関内？の表土をはがしてみました。
映写室の手前下に、楕円形のタイルがありました。

本日、長崎におります。

長崎港ターミナルビル内に、
軍艦島の模型が展示されています。

長崎港ターミナルビル内の２階にも
パネルで軍艦島が紹介されているのですが、
その中の１枚・・・

釧路炭田がない！（怒）

軍艦島に上陸しました。
船会社様と、さるく博のガイドの方の案内と誘導により
島内のガイドを受けました。

釧路市立博物館で行った石炭基礎講座のときと同じように
写真を見せながらのガイドでした。
船会社の方に聞きましたら、
ガイドされている方は、端島出身者・端島炭鉱に勤務されていた方
ではないようです。

ガイドを受けた印象としましては、
やはり、当時、端島に住んでいた方から
直接お話を聞きたいなと感じました。

県外からの観光客の方のことを考えて、
標準語で説明されたのだと思いますが、
地元の方言で、いつものようにお話し
いただきたかったなと思います。

どんな人達が参加申込みしているのか気になりました。
外国人の方や、高齢の方、親子、
若いカップル（男性は廃墟写真を撮るのが趣味の方かな？）
という方々が参加されていました。

基本的に上陸コースはインターネットでの申込みなので、
その紹介のとおりに書かれている事が目的で
参加申込みされた方々なのだなと感じました。
個人的には、地上にあるものの説明だけではなく、
炭鉱の技術面の説明も聞きたかったなと感じました。

しかし、インターネットで申込み出来るシステムは
それなりに効果があるのだと思います。
雄別でもこのようなシステムがあると良いですね・・・

船が接岸できるように、
長崎市で桟橋を整備し、歩道も整備されています。

端島の土地が民間ではなく、長崎市の土地であったので、
整備に手を付けることが出来たのかなと思います。
端島炭鉱が閉山後に、端島の土地全体が、
三菱マテリアルから長崎市（旧高島町）になったのだそうです。
雄別でも、こうだとやりやすいのですが・・・

端島の貯水槽の写真です。
周りを海に囲まれた端島では、淡水が貴重だったそうです。

坑口風呂は、１回目、２回目は海水の風呂、
３回目で淡水の風呂に入るそうです。

選炭機に使う水も、海水を使っていたのだそうです。
浮力？の関係がわかりませんが、
海水でうまく選炭できたのでしょうか？

本日は、門司港駅周辺に行きました。

写真は九州鉄道記念館にて。

門司港駅周辺の建物に、
見なれたものが掲示されていました。
近代化産業遺産のプレートと認定書です。

平成１９年に、雄別炭礦と同時に
近代化産業遺産に認定されたようですね。

大変です。旧道が倒木で塞がっています場所は雄別鉱業所跡のちょっと手前です(ゲート口から見て)。
30日にフロッタージュがあるようなのでそれまでに撤去しないといけないのでは？・・・・
チェンソーか何かが無いと撤去は難しいかも・・・
通洞跡にお酒でも供えてやろうかとワンカップを持っていきましたが抗口までアクセス出来なくて断念しました

坑口風呂の表土をはがしてみました。
当時のタイルが今も残っています。
残りは後ほど・・・

ガイドする時を考えまして、
あえて全て表土ははがさず、
歩くコースの部分のみ表土をはがしました。

今現在購買跡から20mぐらいの道道脇のホームの跡は多分炭山駅の遺構だと思うのですが、道道脇のホームって何番ホームだったでしょうか？崩れた階段(?)が布伏内側の端に乗っかっているホームです。

私は「150円の旅」というブログを書いているものです。題材として、釧路炭田の炭鉱跡を訪ね、記事にしております。つい先日も雄別炭鉱跡を訪ねてきました。そこで、今の写真と対比する形で、貴ホームページに掲載されている写真を数点、転載させていただく許可をいただきたく、勝手なお願いではありますが、ご検討のうえ、お返事いただけますと幸いです。